志愿军铁道兵在定时炸弹爆炸时抢修铁路 – 中国军网

志愿军铁道兵在定时炸弹爆炸时抢修铁路 – 中国军网
图为陈设在铁道兵纪念馆的抢修部队不管定时炸弹爆破的风险坚持抢修铁路的相片。1951年9月,洪水往后,美国在朝鲜出动大批飞机对我方铁路干线及交通枢纽轮流狂轰滥炸,施行所谓“绞杀战”,试图堵截志愿军运输线。1951年9月至12月的4个月里,美机在铁路上抛掷炸弹6.35万枚,对新安洲、价川、西浦“三角区域”施行要点轰炸,损坏铁路3000多处。铁道兵团抢修部队调整布置,集中军力,随炸随修,加之高炮部队密切配合,有力地冲击了美机的嚣张气焰,抢修速度加速,粉碎了美军对“三角区域”的封闭。1952年1月至6月,美军又采纳“炸两端”的战术,阻拦志愿军物资来路和去路。铁道兵团从头调整布置,加强要点地段的抢修军力,采纳抢建迂回线和便线便桥等方法,拓荒多条通道。一起,加强现场防护,安排部队白日作业,进步抢修速度等,然后粉碎了美机“炸两端”的战术,取得了反“绞杀战”奋斗的成功。京义线“317”公里地段,是西线铁路的咽喉,美机在这一地段扔下炸弹3000余枚。背负抢修使命的铁道兵团第2师指战员提出:“有咱们在,就有钢铁运输线!”

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